荣威D5X DMH试驾- 性价比之选？
大家都参加过 MBTI 测试吗？这个流行的测试将人分为 E 型和 I 型。简单来说，E 型是外向型，而 I 型是内向型。
你们有没有注意到，市面上的汽车越来越不友好对待 I 型人群了？它们的设计夸张科幻，走在路上总是吸引路人的目光。这让 I 型人士情何以堪？别担心，I 型朋友们，可以考虑一下我身边这台荣威 D5X DMH。
外观：平凡才是真
我们开过很多新车，走在路上自然会吸引路人的目光。但开着这台车在大理丽江两天，几乎没有路人关注它，因为它长得确实比较平平无奇。这种平庸不是贬义词。它也有贯穿式设计和无隔山造型，但整体上不浮夸，完全就是一辆家用 SUV。
侧面有很多新潮的设计，比如隐藏式门把手。至于这个设计是否合理，由您来评判。我认为侧面的最佳设计是轮圈，双 5 幅搭配黑银双色配色，再加上掏空小设计，让轮圈显得动感十足。作为插混车，左后方配有充电口，支持 6.6kW 对外放电，满足小家庭露营需求绰绰有余。
车尾与车头评价相同，中规中矩。贯穿式尾灯自然不会缺席，下方有一条车身同色饰条和两侧线条，整体上还是很有棱角感的。雾灯的设计也很有特色，中间是雾灯，两侧是反光板，看起来有点设计感。
内饰：简约有质感
进到车内，最让我惊讶的是这台车内饰材料的选择。它非常规地采用了类似于翻毛皮的材质。中控面板、门板、座椅上都有这种材质，一下子提升了整车的质感。这种材质需要勤加打理，否则会显得脏兮兮的。
功能性方面，我们这台车配备了两块屏幕，左边这块屏幕显示车辆当前信息，非常全面。而右侧是中控屏幕，所有控制都很流畅，无论调整设置还是打开应用。我对这个车机的评价是“简约好用”。屏幕下方有一块无线充电面板，实测功率虽然不大，但能充电并且不会发热，表现还算可以。
再说说这台家用 SUV 的空间情况。上面配了一个超大的天幕，所以头部空间不用多说，头顶至少有两拳空间。而且前排两侧的腰部支撑和腿部支撑都比较到位，前排座椅好评。
来到后排，腿部空间两拳多，非常可圈可点。头部还有一拳空间，整体上空间余量还是比较充足的。后排的乘坐体验相较于前排还是有所妥协。坐姿有点太直，再加上靠背角度不能调节，所以你会长期处于一种端坐的感觉。后排坐垫有点短，对于大腿有一拳三指的空量没有承托，乘坐时间长了大腿会有点累。
驾驶质感：中规中矩
今天我们在洱海边欣赏美景，聊聊荣威 D5X DMH 的驾驶感受。动力放到标准挡位，在城市里开，无论是超车、起步还是变道，都能满足日常需求。
上了高速后，我建议还是切换到运动模式。毕竟速度超过每小时100公里后，标准模式会感觉动力稍显不足。
虽然这个价位和定位的车，要求转向没有虚位不太现实，但这台车的转向感觉非常轻盈。方向盘的转向和车轮的转向表现相当一致，在城市里驾驶不会有什么大问题。
我觉得刹车有点偏软，前半段的制动力可能让人不太放心，好在后半段刹车力度还是足够的。
底盘能感觉到是偏向舒适性的调校，但同时保留了一定的路感。悬挂支撑性稍显不足，尤其是在经过一些坑洼路段或者飞坡时，能感觉到车身有些拉不住，如果可以的话，建议厂家在这方面再进行一些优化。
荣威D5X是一款非常适合城市家庭使用的 SUV。它既可以充电，也可以加油，无论是想要省钱还是追求便利性，它都能满足。在功能配置方面，它也足以满足日常使用需求。现在唯一的悬念就是价格了，在如今竞争激烈的汽车市场，我相信荣威不会没有意识到这一点，因此它的价格还是值得期待的。
