智驾领航，探秘深蓝S07静态风采

从北京到重庆，1482 公里，我不是为了来露营，而是为了看深蓝 S07。很多人会好奇，你不是已经有 S7 了吗，怎么又来个 S07？其实 S07 这次是和华为合作的，主攻智能驾驶方面，一会儿再跟你们介绍，先来看看新车外观设计。

【外观】

其实 S07 和 S7 的外观区别并不是很大，从前脸看还是延续了 S7 的设计，线条感很强，还是非常机甲风的。大灯里面的灯组依旧延续了花瓣式设计，前边这一大片灯珠可以实现灯语交互，如果选择这个 Y 型交互灯，看起来是不是有点兰博基尼的味道了。总体来看前脸还是非常炫酷的。

车侧配备隐藏式门把手，无框车门带电吸门，这个车门都是双层夹胶玻璃，隔音会比较好，后排有隐私玻璃，D 柱后面有一个呼吸灯，充放电的时候会一闪一闪的。轮圈估计也是有两种设计，这次拍的车型还是这个花瓣形的，但是我还是更喜欢 2024 款荣耀版的轮圈，看起来会更加锋利。

车尾还是很运动的，高位刹车灯融合在扰流板中，是尾翼配上贯穿式灯带，很有运动感，而且这个 LOGO 也是会发光的，车尾和 S7 最大的区别就在于尾标变成了 S07。

打开后备箱看看，空间还是很大的，家庭出行行李较多的话也能够满足。深蓝 S07 的尺寸和 S7 相比较没有变化，车身尺寸 4750×1930×1625mm，轴距 2900mm，风阻系数 0.258Cd，表现还算不错。新车共有七种配色，常规的黑白灰，还有个性化的橙黄青蓝。

【内饰】

坐进车里，内饰采用环抱式座舱设计，新车内饰共有绿黑橙三个配色，可以根据车身颜色选择。55 英寸的 AR-HUD，成像很清晰，显示信息也很全面。15.6 英寸向日葵屏，左右最大旋转角度是 15 度，还可以语音控制。开门的时候它就会朝向开门方向，倒车的时候也会旋转角度。

搭载 8155 芯片，操作很流畅，Deepal OS 智能操作系统，应用生态很丰富，不会觉得无聊。然后在副驾，前方配备智慧屏，主副驾都可以开启零重力座椅，最大角度可以达到 120 度，现在这个座椅都有，有腿托确实会更舒服一些。座椅通风按摩都打开，看着电影，生活美滋滋。而且这个屏幕还可以遮阳，还是很不错的。而且即使不看屏幕，你望着头顶这个接近两平的全景天幕也很爽，如果觉得晒的话，可以把电动遮阳帘拉上。

整个车皮质很软，但我觉得这个座椅填充相比现在的大沙发来说的话会稍微有点硬，但是包裹感还是比较好的。

二排空间还是可以的，尤其是头部空间很富裕，腿部空间约有三拳距离，但是我觉得这个坐垫可能稍微有点短，如果长一点的话，支撑力会更好一些。

【总结】

刚刚给大家卖的关子，现在给大家揭晓，深蓝 S07 搭载华为乾坤 ADS 3.0 智能驾驶系统，没有激光雷达，和特斯拉一样采用的是主视觉智能驾驶方案，可以看到这好些个摄像头还有雷达。NCA 智能驾驶领航辅助系统全国都能开，而且停车据说也很牛，但是本次是静态体验，新车动力啊这些的也都暂时未知，关注一下，下次试驾都给你安排。

看完本期视频，你觉得 S07 定价是多少，会让你产生入手的冲动呢？

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