领克B级赛照培训：预算几何？

这次我来到了浙江宁波国际赛车场，参加领克汽车运动举办的场地类国家B级赛车执照培训。培训时间为三天，完成培训并通过考核后，就能获得由中国汽车摩托车运动联合会认证的国家场地赛B级执照，还能参加一场新星赛。最终能不能站上领奖台呢？答案就在视频里！

【参赛车辆：领克03+CUP统规赛车】

领克03+CUP统规赛车以领克03+为原型车，经过安全改装，符合中国汽车摩托车运动联合会组织的地方性房车赛事相应组别参赛技术要求，是一台专业的赛车。

赛车经过了深入的赛用改装，并进行了极致的减重处理。原厂车的整备质量为1615kg，而赛车的满油配重仅为1300kg。车身大量采用碳纤维材质减重，例如前机盖、尾翼等。轮圈采用ARTKA定制款旋压铸造轮圈，相比量产版单支减重3kg。内饰方面，拆除了所有非必要部件，只保留了原仪表台。赛车座椅采用OMP半包竞技赛车座椅，并配备SCHROTH六点式安全带、OMP赛车方向盘、S.P.ADESIGN水基自动灭火器，以及符合FIA标准的左侧SCHROTH防撞装置。座舱内的防滚架和防撞网严格按照国际汽联场地赛车防滚架的要求制作，能够满足国内房车场地比赛的安全需求。车辆全身进行了加焊处理，加固了车身硬度，并修补了车身漏洞，最大程度保障车手安全。即使在赛道上高速行驶时不幸发生事故，在赛车的安全保障下，通常也不会造成严重伤亡。

在散热方面，变速箱油冷加厚2cm并将位置上调，进气中冷加厚6cm，加高5cm，都能有效降低温度，车辆前部散热器撞风面积扩大50%。刹车导风进风口位置采用机械固定，防止颠簸时脱落。

底盘方面，前下摇臂、前稳定吊杆后倾角拉杆、束脚拉杆、后上下摇臂、弹簧托臂改装了鱼眼介子。这种设计增强了原配件的使用耐久性，同时底盘摆动范围更大，提升了赛车底盘数据调校的自由度，让车辆在赛道弯道行驶更加稳定。减振器更换为IDSPORTS定制款。

刹车方面，刹车盘、刹车皮更换为SCHAFFEN定制款，制动卡钳使用AP9448。刹车桥位经过重新设计加工，将进风面积扩大了2倍。导风口配合新桥位也进行了重新设计加工，管径从76mm增加到80mm，能有效提高刹车散热效率。

排气方面，采用了ASPEC排气：从三元段一直到排气尾嘴，更换了全段排气，采用了直通单出排气，使排气更加顺畅，同时声浪也更加震撼。

【培训流程】

理论培训主要包括基础赛事知识、车手装备、旗语讲解、驾驶技术等内容，在帮助学员打下良好理论基础的也帮助我们构建起全面、系统的赛车文化知识框架，旨在为之后的实践练习提供夯实的知识储备。理论学习结束后将会进行一次考试，考试题目以填空和问答为主，只要认真听讲，这个考试并不难。如果一次没有通过，第二天还会安排一场补考。

实践练习课程主要包括直线加速、刹车训练、弯道练习、全开赛道练习等内容，在专业教练团队的实地教学和分析指导下，学员能够更高效地熟悉赛道特性和赛道驾驶技巧。实践练习场地位于宁波国际赛道，它是目前国内弯道数量最多的赛道，高低落差高达24米，对赛车的动力输出和制动性能都提出了极高的要求。

顺利通过培训考核的学员，将获得由中汽摩联认证的国家场地赛B级执照，并在理论与实践的双重考验后，迎来人生首场赛事——新星赛。

获得国家级汽车类比赛执照的选手，可以根据执照标准参加国内各级别、各种类的汽车比赛。赛车执照有效期以自然年计算，到期日为每年的12月31日，需要在次年1月1日至3月31日期间完成年审。

培训为期三天，市场价格19800元，第一天需要缴纳三万元押金。如果在第三天的练习赛、排位赛、正赛中出现违规行为，将按照赛会规则进行罚款。常见的违规行为包括维修区压线、逆行、闯红灯等，因此理论学习部分尤为重要。

赛照培训价格会因赛道和使用车辆的不同而有所差异。以笔者为例，在宁波国际赛车场使用领克03+统规赛车（自动挡），且教练团队是国内顶尖的现役车手，这样的标准和条件在国内已经属于较高水平。

对于赛照培训来说，相比于最终的结果（获得赛照），学习交流的过程更为重要。优秀的教练、场地和赛车能够帮助我们发现自身问题并快速入门赛车运动。