电马换芯再战江湖！2024款赛道首试

福特Mustang家族迎来新成员——2024款电马！这款新车对动力、电池、电控系统和车机系统进行了全面升级，性能更上一层楼，GT版车型百公里加速时间从2021款的3.65秒缩短至3.57秒。性能如此强悍，必须去赛道上体验一番！今天，我们就驾驶着这款电马，在新建成的天府国际赛道上尽情驰骋。

外观：经典设计，新增“啸日橙”配色

2024款福特电马的外观设计延续了Mustang家族的经典元素，鲨鱼鼻前脸极具辨识度。新推出的“啸日橙”外观配色，为车辆增添了一抹活力。溜背式车顶、20英寸多幅GT轮圈，搭配凌厉的车身线条，营造出强烈的运动氛围。2024款福特电马全系标配Brembo全铝四活塞定钳，制动性能更均衡，刹车距离更短。GT车型还标配了倍耐力PZero定制轮胎，抓地力更强。车尾设计同样经典，三条灯带组成的尾灯辨识度极高。熏黑处理的下包围和扩散器，进一步提升了车辆的运动气息。GT风暴版还拥有专属的Twister龙卷风图案和独特的黑化设计，个性十足。

车机：系统升级，搭载高通8155芯片

内饰方面，新车采用对称式布局，最引人注目的是15.5英寸的多媒体大屏和10.2英寸的全液晶仪表，科技感十足。车内只保留了几个常用的物理按键和旋钮，其他功能都集成在中控屏幕中，简洁明了。新车搭载了高通8155芯片，CPU性能提升了3倍，车机启动速度提升了2倍。无线Carplay的加入，实现了手机与车机的无缝连接，娱乐影音等功能交互更加便捷。全景天幕提升了车内视野，Low-E隔热涂层有效阻挡阳光直射，保持车内舒适温度。

动力：换新“三电”系统，加速性能提升

动力方面，新车采用福特自主研发的电驱系统，GT车型最大扭矩860N·m，最大输出功率359kW，百公里加速时间从2021款的3.65秒提升至3.57秒。CLTC工况下，最长续航里程可达700公里。BMS电池精准管理系统，即使在零下7摄氏度的环境下也能保持约94%的电量。作为福特首款经过赛道模拟器调校的量产电动车，电马传承了Mustang家族的性能基因。接近50:50的前后轴荷分配，实现了精准的动力输出，转向指向精准，过弯时与底盘配合默契。再加上模拟的Mustang V8发动机声浪，驾驶体验令人热血沸腾。GT版本的百公里加速仅需3.57秒，加速感极其迅猛。Brembo全铝四活塞卡钳制动力强劲稳定，赋予驾驶者十足的信心。在最具挑战性的弯道，悬挂系统表现出色，转向精准、过弯平稳，人车合一。

总结

经过一天的试驾体验，2024款福特电马，特别是驾驶方面的表现，给我们带来了不小的惊喜。

2024款福特电马在操控性上延续了其一贯的运动风格，驾驶体验依然出色。其中，GT版本的加速性能更上一层楼，使其成为同级别车型中运动性能的佼佼者之一。新车个性十足，相信能够吸引众多年轻消费者的目光。如果你是一个注重驾驶体验的人，那么2024款福特电马或许会是一个不错的选择。