小排量混动爆发强劲动力：福特蒙迪欧E-混动试驾体验

声明：标题中提到的“大马力”并不是我作为福特车主的主观吹捧，而是福特官方在发布会上海报上明确标示的。

既然福特如此强调动力，我们自然要亲身体验一番，看看是否名副其实。

外观小有变化

自 2006 年的第三代起，蒙迪欧就一直走年轻化中型车路线，与传统竞争对手形成差异化竞争。虽然第五代蒙迪欧专供中国和中东市场，不再像前辈那样畅销欧洲和北美，但其确立的年轻化路线并未动摇。

内饰很“新势力”

尽管燃油版蒙迪欧已上市近两年，但混动版车型的内饰与之几乎没有差别。当你坐进车内的那一刻，还是会忍不住惊叹道：“哇！”

除了宝马和奔驰，我敢说这可能是主流厂商中最像“新势力”的内饰了。

“大马力”开起来怎么样

终于聊到重点了。作为一名从嘉年华到野马，从福克斯到 F150 都接触过的福特粉丝，我对福特的驾驶感受还是比较期待的，更何况官方还给这辆车贴上了“大马力”的标签。

总结

当下，合资车可谓全面遇冷。雅阁降价 5 万，迈腾降价 4 万，甚至刚上市的凯美瑞也得降价 2 万。在这个时间点上，福特选择推出不受政策优待的油混版蒙迪欧，可谓大胆之举。

你说它不顺应潮流吧，它是个混动；你说它顺应潮流吧，它又是个燃油车。车本身不错，但蒙迪欧 E-混动版注定只能吸引到欣赏它的特定人群。