科技平权 平民飞凡 F7共享美好科技

作为飞凡汽车的“飞凡智享舒适体验官”，万科集团创始人、华大集团联席董事长王石先生亲自体验过飞凡F7，对其赞赏有加。其中，“科技平权”更是让王石先生留下深刻印象，为日常驾驶带来极大便利。

巴赫座舱：飞甩上屏，便捷导航

以往，接收到朋友分享的地址信息后，需要在车机上重新搜索导航，十分不便。如今，飞凡F7的“飞甩”功能让这个问题迎刃而解。只需将手机甩动，地址信息即可同步至车机导航，整个过程仅需3秒，不再需要手动输入。

3+1前后巨幕系统：沉浸视听，舒适同屏

汽车已成为生活的第三空间。飞凡F7以43英寸宽幅真彩三联屏和8英寸互动娱乐屏打造出前后排独立智能空间体验，支持多屏互动和三屏互联。后排独立屏不仅能控制车控和娱乐功能，还支持三指划屏，让视频在前后屏幕间轻松分享。

湾域驾驶系统：拓宽前路，无惧横风

飞凡F7搭载湾域驾驶系统，引入了航空三轴理念，实现了更稳的控车和更线性的动力。针对侧向空气动力学进行了优化，打造出业界首个横风抑制场景。当遇到强烈的横向风时，车辆能更早介入车身姿态控制，提供扭矩补偿，确保车辆稳定行驶，减轻驾驶员的手动纠正负担。

飞凡F7配备了大陆One-Box集成式电制动系统，并针对横风情况特别优化了ESP方案，实现了200毫秒的超快响应速度，比传统ESP快3倍。飞凡湾域驾驶系统赋予了飞凡F7在驾控方面4k级线性动力输出的能力，加速曲线颗粒度可达0.1%，带来更线性细腻的脚感。整套湾域驾驶系统的应用不仅提升了驾驶质感，还增强了行驶安全性。

智能驾驶曾经是高档车型的专属配置，如今飞凡F7不仅让大家能体验智能驾驶，更带来了体感舒适、驾驶风格拟人化的全新感受。这主要得益于FullFusion全融合算法功能系统，该系统创新性地将前融合组合、多任务、多特征网络深度神经网络输出的探测结果与后融合多个传感器独立输出的探测结果相结合，实现了前融合和后融合的全要素融合。依靠高带宽、超算力芯片平台的安全冗余部署，确保结果更快、更安全、更完备，并达到99.9999%的高置信度，进而随着数据和算法的迭代不断丰富功能的实用性和易用性。飞凡F7的智驾系统还拥有可自主调节的MYPILOT模式，可根据实际行驶环境和用户选择，在舒适、标准、运动等多种智驾风格间自由切换，实现不同风格的智能驾驶行为决策。例如在车流量大、车速普遍较快的高速路况下，安全权重提升，选择舒适模式可减少变道行为。而在光线良好、车流量少的高速路况下，效率权重提升，可在保障安全的前提下增加变道超车等操作。

飞凡F7的底盘舒适性给我留下了深刻印象。飞凡F7致力于打造同级最舒适的乘坐空间，其整车隔振性能是多环节标定融合的成果。通过对轮胎配方、轮毂刚度、簧下质量、液压衬套、减振器、巴赫人体工学座椅等9重振动隔滤措施的优化，飞凡F7实现了95%的综合隔振率，拥有可媲美D级豪华车的隔振表现。值得一提的是，座椅在振动化解方面也起到了优化作用。飞凡F7配备的巴赫人体工学座椅是同级产品中最厚的，最大程度过滤了振动。前排座椅采用10层复合靠背和8层复合垫垫，后排座椅则采用8层复合靠背和8层复合座垫。通过地板和座椅一体化隔振设计，巴赫座椅能有效过滤来自路面的频率，具有良好的稳定性。飞凡F7正是从以上多方面抑制振动，最终带来了堪比D级豪华车的隔振表现。

令人难以置信的是，所有这些前沿功能配置竟然能在20万元级的市场上体验到。每个行业都需要引领变革的先驱者，在汽车领域，飞凡正是这样的存在。在科技平权之路上，飞凡汽车始终致力于技术创新和用户体验优化，拉近科技与消费者之间的距离。科技平权并非价格战，而是着力于前沿技术的革新，让更多消费者以更亲民的价格享受到更优质的产品，这才是科技平权的真正价值所在。