十万级纯电SUV智驾新星：五菱悦也Plus深度试驾体验

十万元买纯电动SUV，既有个性又有实用性，以前似乎是个天方夜谭，但随着五菱悦也Plus的出现，好像这变成了现实。

和以往的五菱悦相比，悦也Plus在实用性上有了质的飞跃。它不仅空间更大，动力更强，智能驾驶也得到了提升。下面就来详细介绍一下它的表现。

外观：硬派越野气质

悦也Plus的外观采用了我们熟悉的方盒子造型，虽然整体尺寸变大，但它的设计语言继承了之前的悦也。方方正正的车身，让它成为了一款可爱的方盒子SUV。这样的造型也可能是大家选择这款车的重要原因之一。

在细节方面，悦也Plus加入了许多凸显硬派越野车气质的点缀，比如车顶行李架，外扩的轮眉，以及侧开门的尾门。虽然它没有硬派越野车的越野能力，但气质上还是到位了。

内饰：简洁实用

悦也Plus的内饰设计与之前的两门版悦也基本一致。让人惊喜的是，这款车的内饰做工用料很扎实，大多数接触部位都采用了皮革包裹，手感细腻，品质感不错。车载中控大屏集成了在线音乐、导航等功能，能够满足日常使用需求。

最大的变化在于车内空间。尺寸的提升让这辆车拥有了不错的乘坐空间，采用4座设计的它，即使满载4人也能满足乘坐需求。后备厢空间也比较可观，整体深度在同级别车型中比较深，装载能力不错。

动力升级，驾驶体验提升

之前的悦也经常被人吐槽动力较弱，悦也Plus解决了这个问题。新车搭载了最大功率70kW的电动机，最高车速可达150km/h，续航里程也提升到了401km。这样的表现已经达到了十万元级纯电动车的主流水平，动力和续航都能够满足日常家用。

在悬架表现上，悦也Plus整体采用偏向舒适性的调校风格，在经过较大颠簸时能够很好地化解冲击。不过在面对一些细碎颠簸时，车辆会出现一些跳动，传入车内的震动较多。如果能够调整这一点，那么车辆的底盘质感还能够再提升一些。

智能驾驶：一大亮点

智能驾驶是悦也Plus的一大亮点。它采用了与大疆合作的智驾方案，除了能够支持全国范围内的高速领航辅助、记忆泊车外，还加入了通勤模式。该模式能够存储10条路线，每条路线最长100km，行驶最高时速100km/h。存储好路线后，便能够实现点到点的全场景驾驶辅助。虽然这与能开遍全国的城区领航辅助还有差距，但10条路线基本也能覆盖我们的高频使用场景了。

总结

悦也Plus最大的变化就是提升了整体的实用性。在保留了悦也可爱的方盒子造型的它的实用性得到了全面提高，能够满足大部分家庭用车场景。相信也会让这款车走进更多人的视野。同价位最强的驾驶辅助能力，也为喜欢尝鲜的朋友提供了更多性价比的选择。你觉得这样一款纯电小车，售价定在多少钱才算合适呢？欢迎大家在评论区互动讨论。