四连杆后悬提升凌云感 体验比亚迪海豚荣耀版不凡驾驭

“荣耀版”的威力大家有目共睹，新能源车价能压到如今的程度，“荣耀版”功不可没。今天我们要聊的主角就是海豚荣耀版。

先不说“荣耀版”，单是“海豚”这个名字就足以让A0级车市场抖三抖。2023年，海豚连续十个月销量突破3万辆，全年总销量超过36万辆，这份成绩单，高尔夫看了都得靠边站。

目前，海豚荣耀版的售价区间为9.98-12.98万元。或许有人会说，这价格相比其他“荣耀版”车型也没便宜多少啊。但我觉得，这价格得结合新增配置来看。

外观：海洋美学设计，耐看！

海豚荣耀版延续了海洋美学设计理念，整体造型圆润活泼。新车新增了两种车身颜色：亚特兰蒂斯灰和热浪绯红。相比之前的噗噗粉、芋泥紫，这两种新颜色应该更能获得男性消费者的青睐。

轮圈方面，新车增加了“五孔花鳍”轮圈，更具动感。车身尺寸方面，荣耀版的长宽高分别为4125/1770/1570毫米，轴距2700毫米，与现款车型保持一致。从侧面不难看出，海豚的前后悬都非常短，这也为其带来了不错的乘坐空间。

内饰：年轻设计，实用配置！

海豚的内饰采用了大量不规则线条，黑色为主色调，辅以绿色元素点缀，营造出年轻动感的氛围。

相比老款车型，海豚荣耀版的方向盘增加了前后调节功能。中控屏幕采用12.8英寸可旋转屏，下方的小储物格方便驾驶时放置手机、卡片等小物件。时尚版车型以上还新增了Type-C充电口和50w无线充电，前排座椅也新增了座椅通风功能。

核心升级：后悬架换了！

如果你觉得以上提到的新增配置还不够吸引人，别急，这次真正的提升在于底盘悬架方面。

没错，海豚荣耀版全系后悬架由之前的扭力梁非独立悬架升级为四连杆独立悬架。再配合汉斯的调校，整车的底盘质感得到了显著提升。行驶时，路面细微的振动过滤更加彻底，过减速带时，悬架的拉伸也更加迅速，感觉就像贴着减速带过一样，再也没有老款车型过减速带时后排乘客“坐跳楼机”的感觉了。

动力方面，除了最低配车型采用32kWh电池，续航302公里外，其他车型均搭载44.9kWh大电池。我们试驾的这台骑士版搭载了大功率电机，最大扭矩290牛·米，最大功率130千瓦，续航里程为401公里，日常城市通勤接送孩子完全够用。

驾驶感受方面，这台车给我的第一印象就是轻巧，加速线性，提速时整个车身的响应非常迅速。转向手感轻盈，但又不像大众车型那种纯粹的电子味，而且打方向时，车身的响应很干脆利落。

总结：

此次海豚荣耀版的升级主要集中在底盘悬架方面，驾驶质感得到了大幅提升。新增的车身颜色也更能吸引男性消费者的目光。再加上价格进一步下探，或许明年再看2024年的销量时，海豚依然是A0级车市场中一骑绝尘的存在。