极氪007马力刺客 实测最大马力单电机王

网友们期待已久的极氪007终于登陆“马力刺客”！搭载超强电机，它的实测表现如何？我们用车轮马力测试来揭晓答案。

**功率/扭矩曲线解析**

极氪007的功率峰值出现在时速100公里/小时左右，在纯电动车中属于偏后段峰值。总体来看，007的曲线可分为三个阶段。在40-60公里/小时的功率爬升阶段，估计极氪进行了性能限制，轮上功率仅为200马力左右，不高。这导致007的初期加速体感不如数据显示的那么强劲。从加速功率表中也能看出，在60公里/小时后，功率表尚未拉满。

过了峰值功率后，曲线下降坡度并不明显。在时速160公里/小时后进入维持阶段，功率保持在325马力左右。与Model 3 Performance 的动力曲线相比，前段时速50公里/小时和70公里/小时时，Model 3 Performance的轮上功率高出007近100马力，扭矩也更加强劲。驾驶Model 3 Performance会有一种推背感，而007的扭矩释放较慢，驾驶体感差异明显。

但在时速100公里/小时之后，极氪占据优势。单电机驱动，从100公里/小时到200公里/小时，007的功率曲线始终高于Model 3 Performance。数据方面，实测007的最大轮上功率为395马力，官方配置表标称422马力，轮上功率达成率为93.6%，位列排行榜第13位。目前，这是榜单中唯一一款单电机输出如此功率的车。

0-100公里/小时加速实测为5.05秒，官方数据为5.6秒。官方数据显然保守了。60-160公里/小时加速也是这台车的亮点，实测用时约为7.3-7.4秒。这已经超出了我们对单电机纯电动车的认知。此前，测试的昊铂GT作为单电机车中的佼佼者，0-100公里/小时加速为5秒多，而60-160公里/小时加速时间为8.9秒。

进一步测试0-400米的加速时间为13.13秒。将其与一款便宜又快的油车——奥迪S3对比，S3用时13.12秒，直线末端时速为170公里/小时。007的直线末端时速为179公里/小时。这意味着在理论上最不擅长的后段加速中，单电机的007即使与奥迪S3对比，仍然具有优势。

极氪007这款车，起售价也就20万出头，但它的电机性能却相当亮眼，这真的让人很意外。

要知道，轮上功率接近400Ps的后驱车，以前可能只有宝马M-Power那种级别的车才能做到，没有大几十万根本拿不下来。现在，极氪007也能做到了，不过要说车尾的躁动感，007跟M-Power比还是差了不少。

说到007，就不得不提它的劲敌——小米SU7。面对007这样的表现，小米SU7到底能不能打？这个问题真的让人非常非常好奇。如果你也想知道答案，请持续关注，下一期视频我们就将小米SU7开上马力机，看看它的真实实力！