智臻风范 静赏腾势Z9 GT奢华魅力

腾势品牌焕新后推出的首款轿车Z9GT，定位智能豪华旗舰轿车，一经亮相就惊艳四座。这款车不仅刷新了我们对腾势品牌造型设计的认知，更在欧洲路试时引发了围观热潮。接下来，就让我们一起领略一下这款腾势家族旗舰轿车在设计上的亮点。

优雅大气的GT造型

Z9GT的设计理念是“Elegance in motion”，将优雅舒展的姿态与东西方美学的思考融合在一起。车身采用重心向后的设计，营造出舒展向后的姿态，超过3倍的轴距比和近2倍的轮高比，突出了车辆的运动感。

作为腾势轿车家族的旗舰车型，Z9GT的车身尺寸自然是不容小觑，长宽高分别达到了5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm。超大尺寸加上优雅的线条，完美契合了我们对旗舰级GT车型的期待，堪称腾势历来车型中设计最出色的一款。

车辆尾部造型层次分明，从上到下被不同元素分隔成多个层级。最上方是镂空的尾翼，兼顾了造型和风阻的需求；中间是可隐藏的电动尾翼；尾灯没有采用贯穿式设计，而是选择了与头灯相呼应的造型；底部的黑色饰板则将雾灯融合其中。

仔细观察细节，会发现这款车在设计上确实花了不少心思。例如，车辆的雷达和摄像头都被隐藏在不易察觉的地方，两颗激光雷达放置在中网两侧，车侧、车尾等处的摄像头也被融合在整车线条之中，没有因为智能驾驶硬件而破坏整体感，也让这款车的优雅气质得以更好地展现。

我们还注意到，腾势品牌的LOGO在新车上也有所变化。相比之前的LOGO，Z9GT上的腾势LOGO看起来更有立体感，中央的蓝色也换成了更深邃的深蓝，不知道这一设计在量产版上是否会得到保留。

插混/纯电双动力系统

目前关于腾势Z9GT的资料还比较少，我们只能从之前工信部发布的公告中了解到一些车辆的动力细节。首先可以确认的是，Z9GT将推出纯电版和插混版两个不同版本，我们此次拍摄的是插混版，纯电版在前脸设计上会有一些细微差别。

在动力系统方面，官方在沟通会上表示，新车将搭载专为腾势打造的全新动力系统。工信部公告显示，新车将搭载三电机动力系统，三台电机的最大功率分别为230/240/240kW。看到这个数据，相信大家和我一样，都非常期待Z9GT的实际驾驶体验。

总结

我们此次体验的Z9GT还不是最终量产版本，因此内饰部分并未开放拍摄。但从已知的信息来看，仅凭车辆的外观设计和全新动力系统的加持，就已经足够吸引人了。我们也非常期待新车在内饰设计上能够再次带来惊喜，感兴趣的朋友也欢迎持续关注相关报道。