汽车巨头CEO败北：目标告负！

7 月 15 日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉在某活动上的言论引发热议，质疑公司在 2025 年底前实现北美产能 100 万辆纯电动汽车的目标。

博拉在活动中表示：“由于市场尚未成熟，我们暂时无法实现 100 万辆的目标，但最终会实现的。我们将以客户为导向。”

此前，通用汽车于 2021 年宣布，计划在 2035 年实现零排放目标，并制定首个里程碑，即在 2025 年底具备在北美生产 100 万辆电动汽车的产能。过去三年多来，通用汽车一直表示，将在 2025 年实现中国和北美各生产 100 万辆电动汽车的产能。

博拉指出，客户需求将决定通用汽车电动汽车年销量达 100 万辆的速度，而目前公司的电动汽车交付速度正在放缓。事实上，由于电动汽车需求低于预期，通用汽车今年已下调或撤销了多项电动汽车的产销目标。百万辆产能目标是该公司为数不多的尚未调整的指标之一。

通用汽车发言人表示，公司的目标是产能，并非指 2025 年生产 100 万辆电动汽车。博拉在 CNBC 节目中也没有明确说明她指的是产量还是产能。这位发言人随后表示，通用汽车将不再重申 2025 年的电动汽车产能计划，并强调其电动车计划将根据需求灵活调整。

据悉，通用汽车将于 7 月 23 日发布第二季度财报，届时可能公布更多相关细节。

在我国市场，上汽通用也出现大幅下滑。上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）发布的 2024 年 6 月产销快报显示：6 月份上汽通用销量为 26,021 辆，同比下降 72.02%；上半年累计销量为 225,579 辆，同比下降 49.98%。6 月份产量为 28,340 辆，同比下降 70.07%；上半年累计产量为 207,450 辆，同比下降 53.97%。

这意味着，无论 6 月份还是上半年，上汽通用销量和产量均大幅暴跌，已接近被淘汰的边缘，情况十分危险。