现代IONIQ 5 N上市 售价39.88万元起

6月17日，现代IONIQ 5 N公布预售价，为39.88万元，并将于6月20日中午12点开启预售，预计今年下半年开始交付。作为现代汽车N品牌基于E-GMP电动车专用平台打造的首款量产高性能电动车，IONIQ 5 N是继新款伊兰特N之后，现代N品牌引入中国市场的第二款车型。

外观方面，现代IONIQ 5 N设计激进，醒目的黑色装饰部件和翼型后扰流板，凸显其高性能运动风格。前脸配备了功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，增强了车辆的冷却能力，进一步彰显其高性能定位。扁平化设计的矩形头灯造型独特，辨识度高，与整车风格协调。蚌式前机舱盖的设计有助于优化空气动力学。

车身侧面线条流畅，力量感十足。新车长宽高分别为4715mm*1940mm*1585mm，轴距为3000mm，与IONIQ 5标准版相比，IONIQ 5 N整体高度降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎。而全新的扩散器设计也使车身长度增加了80mm。

尾部设计融合了扩散器、扰流板等多项高性能装备，贯穿式LED尾灯也极具辨识度。21英寸轻质铝合金轮圈和275/35R21倍耐力P-Zero轮胎的配备，有效确保了抓地力和稳定性。

内饰设计简洁，12.3英寸双联屏营造出科技感，大量的实体按键保障了日常使用的便利性。方向盘首次应用了N logo标志，两侧区域还带有N字标的按钮，方便驾驶者设置驾驶模式。值得一提的是，方向盘三点钟方向集成了N Grin Boost红色按键，可随时开启N驾趣增强模式。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m。开启N Grin Boost功能后，车辆马力可瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间电机转速可达21,000转/分。N Launch Control功能为高速起步提供了三种不同的牵引力选择。新车还支持ESCSport模式，通过感应牵引力的损失并制动单个车轮来稳定车身。除此之外，IONIQ 5 N配备的N Torque Distribution系统提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。

IONIQ 5 N 配备了 N Drift Optimize（N 专属漂移优化模式）电子控制技术，这项技术能够在驾驶过程中实时响应驾驶者的操作，平衡多项车辆控制，帮助车辆保持漂移角度。

为了让驾驶者在驾驶 IONIQ 5 N 时也能感受到类似高性能燃油车的驾驶感受，IONIQ 5 N 还增加了 N e-Shift（N 电子换挡模式）。N e-Shift（N 电子换挡模式）模拟了八速双离合器变速箱换挡时的转速音效与震感，为驾驶者带来沉浸式的驾驶体验。

为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N 配备了 84.0kWh 大容量电池和 800V 电池技术，只需 18 分钟即可从 10% 充至 80%。

IONIQ 5 N 还配备了 V2L 技术，车辆可以变身为充电宝，为电器设备充电，方便用户日常出行和游玩。