油电小怪兽 暴走IONIQ 5 N

曾经的燃油车时代，“小钢炮”车型凭借出色的操控性能，吸引了无数追求驾驶乐趣的车迷。随着新能源汽车的崛起，能够复刻当年驾驶乐趣的车型却寥寥无几。诚然，纯电车型在直线加速性能上有着天然优势，但燃油“小钢炮”带来的轰鸣声浪、换挡冲击感等感官刺激，却是电动车难以企及的。

直到我驾驶着现代IONIQ 5 N在赛道上驰骋，曾经的驾驶激情才被重新点燃。作为现代N品牌旗下的首款量产高性能电动车，IONIQ 5 N基于E-GMP电动车专用平台打造，也是继新款伊兰特N之后，现代N品牌引入中国市场的第二款车型。新车预售价39.88万元，并将于6月20日正式开启预售。

1. 激进外观 & 简洁内饰

我原本以为IONIQ 5 N的车身尺寸会与高尔夫R或奔驰AMG A45相仿，但实际上它更接近于一款降低了车身高度的标准中型SUV，或者说是一款放大版的“小钢炮”。硬朗的车身线条搭配N系列专属运动套件，营造出极具攻击性的视觉效果。

2. 找回燃油车的驾驶乐趣

从账面数据上看，IONIQ 5 N的性能参数甚至不及一些主打性能的国产电动车。当你真正驾驶它在赛道上飞驰时，便会瞬间明白它的魅力所在。在N e-Shift模式下，IONIQ 5 N能够模拟出类似燃油车的换挡感受，包括扭矩中断、动力衔接以及转速匹配等细节，甚至连降档补油的模拟效果也惟妙惟肖。不仅换挡动作和模拟声浪配合默契，就连座椅也会在模拟换挡时产生轻微的晃动，进一步提升驾驶沉浸感。

3. 总结

对于热爱驾驶的人来说，速度与乐趣是两个不同的概念。现代IONIQ 5 N不仅拥有电动车一贯的加速快感，更难能可贵的是，它找回了燃油车时代的驾驶乐趣。或许得益于前宝马M团队的调校，无论是操控氛围的营造还是底盘质感，IONIQ 5 N都与宝马M3有着异曲同工之妙。面对38.99万元的预售价，你会选择追求速度的纯电车型，还是选择充满驾驶乐趣的“电子小怪兽”呢？