银河E8- 把健身房搬回家!

自从吉利发力新能源领域以来，其产品越来越让我喜欢。究其原因，离不开两个词：调性和质感。其中，售价为 17.58-22.88 万元的银河 E8 在上市之初就被称为“最美卷王”。它的实力到底如何，让我们一起来看看。

性能版交付地点别具一格

在试驾前一天晚上，吉利向首批用户交付了银河 E8 星舰性能版。交付仪式的地点选在了被誉为“扎哈的飞鸟”的珠海新地标——金湾艺术中心，并同时开启了“飞鸟赛道”挑战。

这个赛道全长仅有 1.8 公里，没有高速直道，而是由许多直角弯、掉头弯和灯组合弯道组成。虽然无法展现银河 E8 性能版的全部动力，但其灵巧性却显而易见，尤其是在最窄仅 3 米的路段，以及连续的组合弯道中。

颜值即正义

原本希望有时间与性能版 E8 亲密接触，但最终拿到的是后驱版车型。虽然外观上没有性能版的黑化套件和 20 寸运动轮毂，但必须承认它仍很有“调性”。

吉利以前的前脸设计采用了水波涟漪元素，LOGO 位于中央，镀铬饰条呈圆形向外扩散。而现在的光之涟漪设计更具科技感，可选装拥有 158 个窗口组成的发光矩阵，呈现出丰富的灯光效果。

右后 45 度角是我最喜欢的角度，流畅的线条和酷似保时捷 Taycan 的小鸭尾设计，让它看起来既动感又优雅。唯一的遗憾是尾箱门采用了传统的轿车开闭方式，而不是掀背式。这种设计增加了车顶尾部的横梁，使车身扭转刚度达到 41000N·m/deg。

45 英寸大屏玩游戏超爽

坐进车内，45 英寸的巨型屏幕绝对会吸引你的目光。它的边框非常窄，内置骁龙 8295 芯片，响应速度和流畅度都无话可说。画面 UI 设计也很美观，质感十足。

多媒体控制的水晶旋钮在转动时会发出清脆的哒哒声，操作起来得心应手。银河 E8 的座椅采用仿皮材质，手感细腻。二排座椅坐垫稍显短小，除非坐姿端正，否则会感觉大腿缺少支撑。

家用车也有运动感

银河 E8 后驱版车型最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m，零百加速不到 6 秒。虽然推背感不如四驱版明显，但在城市道路上已经足够使用。

在城市中穿行，你会发现尽管银河 E8 的车长超过 5 米，但它却非常灵活。转向时车身跟随迅速。转向手感仍然带有一点阻尼的感觉，不如沃尔沃极星 4 那样干脆。

底盘采用前麦弗逊后五连杆结构，没有配备空气悬架，但底盘整体表现很扎实。经过减速带时，可以感受到悬架行程的压缩和回弹，在快速过弯时，悬架对侧向支撑也很充分，在舒适性中又不失质感。

总结

作为一款旗舰级车型，银河 E8 的表现绝对合格，加上 17.58-22.88 万元的售价，“最美卷王”的称号当之无愧。这款车同时兼顾了家用舒适性和运动感受，让你的生活既轻松又充满乐趣。

再看吉利旗下的其他产品，如果你想要一台家用有质感的车，可以选择银河；如果你想要一点运动属性，可以选择极氪；如果你想追求极致的运动性能，可以选择极星。无论你想要什么，吉利总有一款车能满足你的需求。