花小钱也能开上鹏翼精灵：静态体验小鹏P7i后驱鹏翼版

提起剪刀门，你首先想到的是什么？是街头拉风的超跑？是高昂的售价？还是肾上腺素飙升的动力？自从小鹏P7推出了鹏翼版，剪刀门似乎离我们不再遥远。前段时间，售价33.99万元的小鹏P7i鹏翼性能版直降5万，不到30万的价格就能拥有剪刀门。而这一次，小鹏又新增了P7i两驱鹏翼版，进一步降低了“剪刀门”的门槛。

那么，这台车究竟有哪些亮点？让我们一起来看看吧！

一、两驱和四驱版本在外观上有什么不同？

鹏翼版车型最吸引人的地方，莫过于打开鹏翼门的那一刻。这款智能鹏翼门由英伟达Orin芯片驱动，算力高达508TOPS，感知方面融合了超声波雷达、视觉等6种方式，开闭方式更是多达16种，包括钥匙、语音、NFC等。

新推出的两驱鹏翼版车型在外观上与普通P7i基本一致，双激光雷达隐藏在大灯组内部，车身线条流畅动感。如果非要找出不同之处，那就只能从车身颜色上区分两驱和四驱版了。四驱版的鹏翼车型主推荧光绿色，而两驱版车型则可以选择星暮紫和星辰蓝，个人认为相比荧光绿更加低调沉稳。

二、内饰方面有哪些区别？

坐进车内，第一感觉就是“坐姿真低！”，这得益于小鹏P7i 460mm的低重心设计和厚度仅为110mm的电池组，使得它的坐姿相比其他品牌纯电车型都要低。

14.96英寸的悬浮中控屏内置了骁龙8155芯片，XOS也升级到了5.0版本。也许是因为最近很多车型都换装了8295芯片，UI等方面都更加流畅美观，所以这次体验小鹏的屏幕，似乎没有了过去那种惊艳的感觉。

与四驱版车型相比，两驱的P7i鹏翼版车型在内饰设计上没有太大区别，主要是在部分配置和用料上有所区分。例如，两驱版车型的顶棚采用了专属的麂皮材质，并配备了可以跟随音乐变换颜色的257色氛围灯和两个50w风冷无线充电。

三、动力方面

两驱的小鹏P7i鹏翼版动力系统延续了普通P7i车型的配置，最大扭矩440N·m，最大功率203kW。全系标配前四活塞brembo卡钳和四轮brembo刹车盘。

之前性能版车型上搭载的车手模式，可以在该模式下延后ESP介入时间，最大程度压榨车辆性能，而现在，这个车手模式也将通过OTA升级下放到后驱版车型。

四、总结

这一次小鹏将鹏翼门下放到两驱版车型，意味着消费者可以用更亲民的价格拥有“剪刀门”。而两驱版的配置等各方面实力也不容小觑，相比普通版车型还增加了麂皮内饰材质、双50w风冷无线充电等配置。

目前，鹏翼性能版车型的价格已经下探到30万元以下，不知道两驱版车型上市后会不会给我们带来更大的惊喜？