飞凡F7- 定义20万级电轿新标杆
“内卷”一词在如今的汽车市场早已屡见不鲜，但当我了解到飞凡F7这款车时，还是被它深深震撼了。这款20万级的车型，竟然配备了43英寸宽幅真彩三联屏、8155芯片、3D矢量音效技术、由31个感知硬件支持的全融合高阶智驾、Orin超算力芯片，以及最快仅需5.7秒的加速成绩，如此强大的配置，怎能不让人心动？今天，就让我们来深入解析一下这款飞凡汽车旗下的中大型掀背电轿——飞凡F7。
优雅动感的造型设计
飞凡F7传承了享誉工业界“奥斯卡”之称的德国红点奖的设计理念，采用“羽逸”家族式设计语言。整车线条流畅，型面饱满，勾勒出修长动感的车身姿态，呈现出极简优雅的视觉冲击力。
前脸部分采用封闭式中网设计，搭配分体式造型的大灯组。上方纤细锐利的“羽光”LED日间行车灯，增添了几分攻击性；下方的大灯与两侧进气口巧妙融合，简洁而不失动感。前脸下方还设计了尺寸可观的梯形进气口，并配备主动式进气格栅。
车身侧面，飞凡F7的四个车轮 максимально靠近车身四角，打造出短前悬、长后悬的姿态，不仅使轴距达到了3米，更与低趴的车头、动感的掀背造型相得益彰，令车身姿态更显凌厉。飞凡F7的前后动态轴荷比也达到了完美的50:50。
值得一提的是，飞凡F7配备了20英寸的超大轮毂，并采用了米其林PSEV高性能轮胎，搭配红色Brembo四活塞卡钳，更显时尚运动风范。
轿跑的车身设计、流畅的车身线条，以及隐藏式门把手，共同造就了飞凡F7领先同级的0.206Cd超低风阻系数，有效降低了车辆能耗，提升了续航里程。
车尾造型采用了时下流行的溜背式设计，熏黑尾灯组以飞凡LOGO为中心向两侧延伸，拉伸了车尾的横向视觉宽度。左右两侧的通风孔装饰与车头进气口呼应，下方大面积黑色扩散器装饰的加入，进一步烘托出整车的运动氛围。
飞凡F7还提供生椰拿铁、琥珀灰、云舒白、曜石黑四种车身颜色供消费者选择。
科技豪华的内饰
进入车内，环抱式座舱设计映入眼帘，大面积柔软的皮质包裹，营造出飞凡F7豪华而高级的质感。
中控台配备了一块43英寸的一体化玻璃面板，内部集成了10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏，搭载了RISINGOS全栈自研智能车机系统和高通骁龙8155芯片，并支持云管端一体化SOA软件平台，无论是视觉效果还是反应速度都令人震撼。
不仅如此，后排还配备了一块8英寸的独立娱乐屏，科技感十足。
飞凡F7的另一大亮点是其搭载的巴赫座椅。飞凡依托上汽集团构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造出的这款巴赫座椅，获得了中汽研“舒适之星”测试的历史最高分，无论是包裹感还是陷入感都恰到好处。
前排座椅配备电动腿托，坐垫长度最大可达580mm，并支持座椅通风、加热、按摩等功能；后排座椅坐垫长度也达到了496mm，并且配备了座椅通风加热、椅背电动调节等功能，乘坐体验堪比宽大厚实的沙发。
在视觉和触觉都得到充分满足的听觉体验自然也不能忽视。
飞凡F7的巴赫座舱可谓豪华，标配了16个扬声器，并采用了先进的3D沉浸音效技术。无论是行人警示音还是导航提示音，都能提供具有方向感的音效，无论是声音的立体感还是层次感都非常出色。
飞凡F7巴赫座舱还配备了主驾头枕音响，可以根据用户的使用场景，在主驾专享、驾乘分区等多种模式下自由切换，精准分配声音的出处，使声音的方向始终与注意力的方向保持一致，有效避免突兀声音带来的干扰，为用户打造更加静谧舒适的驾乘环境。
在动力方面，飞凡F7基于原生后驱理念打造，采用了先进的Hair-pin 8层扁线绕组直瀑式油冷电机技术。入门版车型搭载了最大功率216kW、最大扭矩450N·m的后桥电机，而其余后驱版车型则搭载了最大功率250kW、最大扭矩450N·m的电机，零百加速分别为6.7秒和5.7秒。
四驱车型则在此基础上增加了一台150kW、250N·m的前桥电机，使得最大功率达到400kW，最大扭矩达到700N·m，零百加速仅需3.7秒，与同级别车型相比有不小的优势，即使是入门级车型的动力也足以满足日常使用需求。
强劲的动力也需要可靠的制动系统作为保障。飞凡F7搭载了先进的电制动系统，性能pro版本车型还配备了Brembo高性能四活塞卡钳。这样的组合赋予了飞凡F7的制动系统150毫秒的超快响应速度，使其100km/h-0的制动距离仅为33.7米。Brembo高性能四活塞刹车卡钳还具备出色的抗热衰减性能，确保制动系统的稳定性和可靠性。
在底盘方面，飞凡F7采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，并采用了铝合金轻量化底盘设计。在减震方面，飞凡F7配备了包括豪车级别的三通道TopMount上支撑、TENNECO的MTVCL系列复原弹簧减震器以及德国威巴克液压衬套，并通过9重振动隔滤措施，使得整车拥有媲美D级豪华车的95%综合隔振率，无论是在减震还是动态车身控制方面都拥有越级的实力。飞凡F7还配备了晕车舒缓系统，可以有效缓解30%-50%的晕车症状，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
在电池方面，入门都市版车型搭载了64度百万公里超长寿命磷酸铁锂魔方电池，CLTC续航里程达到500公里。除入门版车型外，其余车型均搭载了三元锂电池，采用CATL宁德时代电芯，并采用了超薄双层躺式电芯技术，不仅减少了对车内空间的侵占，优化了车内的坐姿体验，还配备了电池热失控管理技术，确保电池包的安全。
得益于飞凡湾域驾驶系统的应用，飞凡F7的续航能力最高提升了36公里，最大CLTC续航里程达到了702公里，并提供了换电服务。
值得一提的是，飞凡双仓换电站拥有40块电池储备能力和560次/天的换电服务能力，换电时间仅需90秒，实现了家用车的最快补能速度，全行业首度将补能时间缩短至以秒计算，为用户带来更加便捷高效的补能体验。
在智能驾驶方面，飞凡 F7 搭载 RISING PILOT 全融合高阶智驾技术，拥有 31 个感知硬件，包括采埃孚 PREMIUM4D 成像雷达、800 万像素摄像头和增强版远距离点云角雷达。依靠 FullFusion 全融合算法，精确测量和判断车辆周围环境，为后端功能提供复杂环境模型信息。
辅助驾驶计算平台采用英伟达 DriveOrin 超算力芯片，性能强大，单颗芯片算力高达 254TOPS，是上代产品 Xavier 芯片的 8 倍，堪称业界顶级智驾芯片。目前，飞凡 F7 的智驾覆盖区域已达 205 座城市。
总结：
如果告诉你，一款车长 5 米、轴距 3 米的中大型纯电轿车，起售价仅为 18.99 万元，部分车型在政策下可享受高达 30000 元的优惠和 12000 元选装权益，你会不会吃惊？
再加上它优雅动感的车身、科技豪华的内饰和配置、不凡的动力系统和智驾能力，以及换电功能，你会不会不禁感慨，现在的汽车市场有多「卷」！没错，飞凡 F7 的舒适性配置不输豪华品牌车型，科技、配置等方面的「硬实力」也没有因为价格而缩水。综合来看，飞凡 F7 可谓 20 万级最强电轿！
