15万级七座大空间 奇瑞风云T9深度体验

如今市场竞争激烈，不仅价格战打得火热，配置也成了各大厂商比拼的重点。今天我们要体验的这款车可谓是诚意满满，15万级的价格，车长接近4.8米，主流配置一应俱全，还提供带电动调节的七座布局，如果你需要一台满足多人出行且功能全面的家用车，那么今天试驾的奇瑞风云T9绝对值得你关注。

外观大气，符合家用审美

奇瑞风云T9的外观设计充满了力量感，流畅的车身线条勾勒出饱满的造型，给人一种敦实可靠的感觉。车头两侧的导流槽设计为其增添了几分运动气息。从侧面看，流畅的腰线使整车显得更加修长，悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。

车身尺寸方面，新车提供五座和七座两种版本可选，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，其中七座版本的车身高度为1741mm。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，双边共两出的排气布局则进一步强调了其运动属性。

主流配置拉满，三排座椅电动调节

奇瑞风云T9的内饰设计简洁明快，颇具新能源车的风格，与星途瑶光的设计风格类似。中控台配备了一块15.6英寸的大屏，屏幕素质出色，边框很窄，全系标配8155芯片。新车还配备了50W手机无线快充，充电面板下方设有出风口，可以为手机降温。

七座版本的座椅配置可以用“豪华”来形容，前排座椅拥有10点按摩、通风和加热功能。副驾驶座椅支持一键舒躺，坐垫和腿托的最大开启角度可达128度，靠背的最大开启角度高达125度。全车座椅均支持电动调节，二排座椅的靠背调节角度高达34°，前后滑轨调节范围可达260mm。第二排座椅可以一键电动翻折，方便乘客进出第三排。在后备箱位置设有电动按钮，可以一键放倒第二排和第三排座椅，秒变2.1平方米的“大床”。

动力平顺，底盘质感出色

动力方面，奇瑞风云T9搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，热效率达到44.5%。我们试驾的车型配备了1挡DHT变速箱，电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m，百公里加速时间为7秒级，动力性能相当于燃油版2.0T发动机，加速体验相当畅快。值得一提的是，即使在发动机介入工作时，也几乎感觉不到明显的介入感，整个动力输出过程非常平顺。

新车的另一个亮点是其底盘表现，它与星途瑶光采用了相同的平台，底盘调校也出自同一团队之手，因此舒适性方面相当出色，甚至可以说是有越级的表现。尤其是底盘的扎实程度，给人一种厚重感。

总结

奇瑞风云T9是一款面面俱到的车型，它几乎集齐了所有时下主流的配置，并且在15万元级的高配车型上还配备了全电动调节的七座布局，整体产品力非常强。如果抛开价格因素不谈，它也存在一些 minor 的不足，比如驾驶席的坐垫偏短、第三排座椅空间不算宽裕等。但如果考虑到它的价格，这些小缺点似乎也变得不那么重要了。如果你想购买一款15万元级的全能家用车，奇瑞风云T9绝对是一个值得考虑的选择。