领克08 OTA1.3.0内测- 寻车用车更便捷

近年来，随着智能汽车的快速发展，OTA 升级已经成为车主们耳熟能详的词汇。无论是简单的界面优化，还是复杂的自动驾驶功能升级，OTA 都能让所有车主从中受益。今天，我们就来一起看看领克 08 座舱 OTA 1.3.0 版本带来了哪些新的变化！

## 领克与魅族，更加紧密的融合

时间回到 2023 年 3 月 30 日，魅族在发布会上推出了两款重磅产品：魅族 20 系列手机和 LynkFlyme Auto 智能座舱系统。这一举动，无疑表明了魅族和领克要将两者深度绑定。而此次 1.3.0 版本座舱更新的核心目标，就是让魅族手机和领克汽车实现更紧密的融合。

尽管之前就有不少网友戏称魅族手机为“领克车钥匙”，但领克和魅族的工程师团队显然认为这还不够。所以在 1.3.0 版本中，他们新增了魅族手机的 UWB 数字钥匙功能，进一步模糊了手机和车钥匙的界限。升级后，只要手机在身边，无需任何额外操作，便可直接解锁车门，上车出发。手机端还提供了丰富的远程控制功能，例如远程启动、空调预设等，真正让车钥匙成为了“替身”。

除了数字钥匙，领克还关注到了用户在停车场景下的痛点。试想一下，当你开车进入一个陌生的地下停车场，兜兜转转好不容易找到车位停车后，却完全忘记自己停在了哪一层，是不是非常抓狂？领克更新后的寻车功能就能完美解决这个问题！升级后，魅族手机的查找 App 将会把领克 08 列为可查找对象，提供详细的地图定位、停车时长，以及楼层和停车图片等信息，从此告别“凭记忆找车”。

个人认为该功能还有进一步优化的空间，比如停车照片目前只有俯视角，如果能提供更加高清的多角度图片，相信对用户找车会更有帮助。

## 车机体验更上一层楼

卡顿，曾经是领克车机被用户诟病最多的地方。与魅族合作后，卡顿问题得到了明显改善，这也让领克可以将更多精力投入到完善车机功能、提升用户体验上。在我看来，这也是 1.3.0 版本更新的另一个重要目标。

首先是手机互联方面的升级。对于魅族用户来说，升级后不仅可以使用前文提到的数字钥匙和寻车功能，还可以将手机上的单个应用投屏到车机，避免了将整个手机屏幕内容投屏的尴尬。领克也考虑到并非所有车主都在使用魅族手机，所以 1.3.0 版本还新增了 Carlink 手机互联功能，支持小米、vivo、OPPO 等手机与车机互联，进一步提升了车机功能的丰富性和用户体验。

另一个与用户体验息息相关的升级是新版高德地图的上线。其中，最直观的改变莫过于红绿灯状态提示功能的加入。倒计时和语音提示能让驾驶者在等红灯时更加放松，避免因低头看手机而被后车催促。与其他配备高德红绿灯提示功能的车型一样，领克 08 的这套提示系统与真实红绿灯的变化时间仍存在一定误差，驾驶时还是要集中注意力。

除了驾驶位的体验升级，副驾驶的舒适性也被考虑到了。全新增加的副驾小憩模式可以记忆座椅的休憩位置，避免了每次都需要重新调整的麻烦。

领克 08 座舱 OTA 1.3.0 版本更新的重点在于加强与魅族手机的深度融合，并对车机功能和用户体验进行了多项优化。相信随着 OTA 的不断迭代，领克 08 的智能化体验将会越来越完善。

新增的仪表盘、中控屏和氛围灯联动功能，瞬时营造出悠然自得的车内氛围，与领克高端、优雅的定位不谋而合。

领克 08 座舱 1.3.0 系统升级还包含了诸多细化优化，例如空调自适应调节、手机遗留提醒，以及听力保护等功能。这充分体现了领克致力于进一步提升车辆体验的决心。

期待领克和魅族在后续的 1.4.0、1.5.0 乃至 2.0.0 系统版本中，为我们带来更多惊喜。