五菱缤果PLUS空间续航升级 静态体验抢先看

五菱缤果凭借着可爱复古的造型，吸引了大批用户，销量一直稳居月销过万。为了满足更多用户的需求，五菱推出了新款车型——五菱缤果PLUS，主打硬核风格，男女通吃。这款新车续航里程高达510公里，指导价9.88万元，直接对标比亚迪海豚和海鸥。那么，它能否成为新一代的五菱“神车”呢？

外观：硬核“老公姐”

第一眼看到缤果PLUS，你会发现它与之前的缤果几乎完全不同。如果说缤果是软萌妹子，那缤果PLUS就是绝对的硬核“老公姐”。

缤果PLUS采用了更加硬朗的线条设计，整体造型注重低风阻，看起来更加犀利。新车提供三种外观配色：风暴灰、极光绿和量子黑。

封闭式前脸设计符合当下新能源汽车的审美趋势，“L”型大灯相比缤果的椭圆造型更加凌厉，一字型的灯组设计也提升了辨识度。车头两侧新增的“C”型导流槽也增添了几分设计感。

梯形下格栅设计得比较窄，将视觉中心下移，使车头看起来更加低趴，搭配银色镀铬饰条，细节处理相当精致。

车身侧面依然采用双色设计，悬浮式车顶避免了单调感。腰线并不明显，后车窗饰条微微上扬，为这辆小型车增添了一丝运动气息。15寸的轮圈也采用了低风阻设计，动感十足。

新车尺寸为4090×1720×1575mm，轴距2610mm，相比缤果有所增加，但比海豚略小。

车尾与车头相呼应，尾灯同样采用一字型设计，上方的小尾翼微微上翘，整体设计简洁大方。上窄下宽的设计也让车尾显得更加敦实。

内饰：简约风实用派

缤果的内饰设计充满复古气息，没有过多繁杂的元素堆砌，看起来简洁清爽。缤果PLUS的内饰也延续了这一理念，没有过于复杂的设计，但风格与缤果截然不同。

内饰线条平直，大量采用软性材质包裹，简约实用，适合各种类型的用户。内饰提供空境绿和暖沙白两种颜色选择。

缤果PLUS配备了10.1英寸中控屏和8.8英寸仪表屏，其中仪表屏比缤果更大，搭载最新的LingOS灵犀智能系统，操作流畅，语音交互反应迅速。

车内储物空间也比较充足，即使是女生常用的零碎物品也能轻松收纳。悬浮式中岛下方也预留了很大的储物空间，可以放置日常使用的包包或备用平底鞋。

缤果PLUS采用四座设计，对于成员较多的家庭来说，空间稍显局促。

前排座椅填充物适中，包裹性也不错。后排腿部空间比较宽敞，以身高166cm的体验者为例，腿部空间约有三拳距离；但头部空间略小，约有两拳距离，对于身材高大的用户来说，头部空间可能会有些局促。

后排座椅填充物偏硬，坐垫较短且角度偏高，乘坐舒适性有待提升。据悉，量产版车型将把坐垫加长3cm，以改善乘坐体验。

缤果PLUS配备了

下沉式后备厢，后排座椅放倒后，容积可达1450L，预计可以容纳四个20寸登机箱和四个手提行李袋。

动力及续航：出行无忧

五菱缤果PLUS基于五菱纯电原生平台架构打造，最大功率75kW，0-50km/h加速时间为3.7秒。

五菱缤果PLUS来了！它的最大功率比缤果的50kW更高，还配备了50.6度的电池包，最长续航可以达到510公里，特别适合需要经常跑长途的用户。

前段时间比亚迪的海豚荣耀版上市，价格降低了配置还更高，但缤果PLUS和它相比，虽然尺寸小了一点，续航和动力却更胜一筹，而且价格也更吸引人。

五菱缤果PLUS的突然出现，让小型车市场竞争更加白热化。缤果和海鸥，缤果PLUS和海豚荣耀版，这场十万级小型车的对决，最终谁能赢呢？让我们一起期待吧！