瑶光C-DM试驾：三挡电混+电磁悬架，颠覆驾趣体验

作为星途品牌的销量担当，瑶光凭借丰富的配置和出色的性价比，赢得了市场的认可。今年一季度，基于M3X超混平台打造的插混车型瑶光C-DM也将与消费者见面。那么，这款新车究竟表现如何呢？让我们一探究竟。

外观方面，瑶光C-DM与燃油版车型基本保持一致，仅在细节处有所调整。原本就充满新能源气息的前脸设计，在换上绿牌后更显和谐。车身侧面换装了更具时尚感的多幅式轮圈，侧窗尾段也摒弃了镀铬装饰，采用全黑设计，整体感更强。车尾部分则延续了现款车型的设计，贯穿式尾灯搭配EXEED标识，精致感十足。

我们试驾的瑶光C-DM采用了黑红双拼内饰，红色点缀恰到好处，营造出精致而不失活力的座舱氛围。车内用料考究，大面积皮质包裹触感细腻，彰显档次感。中控台配备了双12.3英寸屏幕，车机系统流畅度中规中矩，但支持华为HiCar以及苹果CarPlay，手机互联扩展性出色。空调、驾驶模式调节等常用功能依然保留了实体按键，操作便捷性得到保障。

瑶光C-DM的一大亮点在于搭载了飞鱼底盘系统，也就是我们常说的CDC电磁悬架。这一配置出现在瑶光这个级别的车型上实属厚道，实际体验也超出预期。瑶光C-DM的底盘系统可以用韧性十足来形容，在试驾过程中，我们经历了坑洼不平的道路以及大幅度起伏路面，面对这两种情况，瑶光C-DM的底盘表现都相当成熟稳健。经过细碎颠簸路面时，瑶光C-DM能够有效过滤掉大部分震动，同时保留清晰的路感，悬架整体感很强，没有多余的弹跳。而在经过大幅度抛跳路面时，悬架也能及时拉住车身，避免多余的弹跳，表现令人印象深刻。可以说，在同级别车型中，瑶光C-DM的悬架表现可圈可点。

动力方面，瑶光C-DM提供三种不同配置可选，我们试驾的是两驱长续航版本，预计也将成为未来的主销车型。两驱版的加速性能中规中矩，0-100km/h加速时间为8.4秒，而四驱版车型由于增加了后桥电机，0-100km/h加速时间可缩短至5秒以内。车辆的三挡混动系统工作起来非常平顺，即使刻意深踩油门也很难察觉到换挡动作。得益于电机的加持，日常驾驶动力输出充沛，油门和制动踏板的调校线性自然，整体动态表现成熟稳健。

瑶光C-DM是一款非常均衡的车型，没有明显的短板，各方面表现都令人满意，尤其是在底盘方面更是带给我们不小的惊喜。这款新车也将在第一季度内正式上市，大家觉得它应该卖多少钱呢？欢迎在评论区留言讨论。