马力刺客2023- 年度最虚大盘点！

单纯马力指标毫无意义，实际路试才能检验真谛。

去年，我们对超过 20 款车型进行过马力机测试，其中 21 款车入选榜单，还有许多车型因各种原因未上榜，如方程豹豹 5、宝马 M4 等。

回顾过去一年，我们发现一些车型在对比中表现亮眼，因此决定颁发一些“非传统”奖项，表彰这些被马力机肆虐过的伙伴们！

年度最完美功率曲线

顾名思义，这是一项重磅奖项。获得该奖项的车型是：保时捷 Taycan Turbo Cross Turismo。其功率曲线在初期迅速释放，换挡后功率不降反增，一路攀升至 200km/h，后段输出能力强劲，是双电机车型标杆曲线的典范。如此强悍的表现，其电机转速仅为 16000rpm。小米汽车发布会上，雷总直接拿保时捷这一电机与小米电机进行对比，表示小米电机是同档最领先、最强大的。请将您对小米汽车的期待评论在下方！

年度最出乎意料车型

该奖项颁给反差最大、颠覆预期的车型，获奖车型：路特斯 ELETRE+。最初，我对这款车的印象来自其绰号“极氪王”，预计它会给人以强烈的体积感和略显笨重的感觉。但实际驾驶后，我被深深震撼。正如我在视频中所说，它让我汗毛直立。从 60km/h 全功率输出开始，车尾会随着瞬间突破 100km/h 而摇摆，第一次体验绝对会让你手心冒汗。在日常弯道中，它几乎没有侧倾。这是一款带给我全新驾驶感受的纯电动车，值得获奖。

年度最佳“匹价比”车型

这个奖项属于“性价比”狂欢，顾名思义，“匹价比”指的是轮上马力与价格的比值。有人说，纯电动车让马力变得廉价，那么在纯电动车中，谁才是“匹价比之王”？该奖项颁给：智己 LS6 Max 超强性能版。其售价为 29.19 万元，轮上马力为 707 匹，单匹马力仅需 413 元。这个数据可能无法直接理解，但与八代高尔夫 GTI 轮上 190 匹、售价 22.98 万元比较，按照 LS6 每匹马力 413 元的价格，可以获得 190 匹马力，只需要 7.8 万元。此前，我认为最佳“匹价比”车型应该是二手极星 2，售价 16 万元，轮上马力 373 匹。但当我计算后，结果却出乎意料：极星 2 每匹马力售价 429 元，比 LS6 稍高。

年度最高测试单价车型

如果你看过我们的节目，你应该知道每期节目的制作成本大约为 1500 元。但也有例外，年度最高测试单价的显眼标签是：极星 2 2021 款双电机长续航版。因为马力机测试需要轮胎空转，所以在马力机上测试的所有车型都会产生故障代码。一些传统品牌如奔驰和宝马，有专门的测试模式可以消除故障代码。有些车型锁车等待片刻后重新解锁，故障代码也会消失。更有些车型在行驶一两公里后故障代码会自动恢复。极星 2 却是个例外。从马力机上下车后，它仿佛神经系统失调，剧烈颤抖。关键的是，这是一位网友的车，他的表情当时都绿了。我立刻安抚他，表示会妥善处理！我叫来拖车，把车拖到修理店（-200 元）。修理店使用专用设备消除了故障代码，终于修复！我以为这是免费的，但结果却被收取了 650 元的费用。这一期节目成本为 1500+200+650=2350 元。

一年一度的刺客榜单又和大家见面了，感谢各位的支持！

2023年我们评选出的“马力最虚”车型是——奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜甜桃款。这名字一听就知道马力不大，官方数据是27匹，实际测试轮上马力只有14匹，达成率51.9%。这小车马力本来就不大，达成率还垫底，真是让人大跌眼镜！各位觉得如何？欢迎在评论区留言讨论！

感谢大家一年来的陪伴与支持！受限于视频时长，很多测试过程无法完整呈现给大家，比如视频里测试曲线很快就出来了，但实际上，背后可能经历了数小时甚至数次的尝试、失败、再尝试。每次成功测出一条功率曲线，我内心都充满了喜悦。

2024年，大家有什么想看的内容或新的玩法，欢迎在评论区留言告诉我。在这里提前祝大家龙年大吉，万事如意！我是大涂，明年再见！